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李妍

 
 
 

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李妍  

80后,生于小平故乡,读于小平母校,后转入李鹏夫人之母校继续就读,故常自认有伟人他媳妇之气质。无奈造化弄人,只得转入评论与众男人们抢口饭吃,笃信定能在评论中发散女性之魅惑。现供职于重庆某报社,任评论员兼评论编辑。 本博客皆为个人原创文章,保留版权,转载请告知。 邮箱:laoji0073@sina.com 约稿联系可留小纸条或QQ:6432804

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“高空打群架”让飞行文明何存  

2012-07-01 23:40:02|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近日,从昆明飞沈阳航班上发生5名女子打群架事件。刘女士因调整座位遭女乘客小许抗议而与小许及其家人发生冲突。机组人员几次将双方拉开未止冲突,最后在旅客劝解下双方暂停冲突。飞机中途停武汉时,机长拒绝5名女子再乘坐航班。警方也对5名女子进行了治安处罚。(7月1日《武汉晚报》)

    仅仅因为调整座位的意见不合,5名女子就在高空打群架引发肢体纷争,你推我搡间,飞行安全受到严重威胁,而乘客的生命安全更是悬于拳脚之间。根据中国民用航空飞行法则,“对于任何破坏航空器内正常秩序和纪律、触犯刑律、威胁飞行安全或妨碍执行任务的人”,机组人员都应该“采取一切必要的适当措施”。飞机因此中途停留武汉,5名女子被拒绝再乘坐航班,并受到治安处罚。因为不确定情绪激动的5人是否还会再度生事,从关乎全机乘客安全的角度出发,这样的处置是合适负责任,且也是符合其他乘客安全诉求的。

    表面看来,这次的高空群架事件似乎只是特殊个例。但从近年来不断曝出的高空安全事件可知,在飞机上言行失当乃至引发肢体冲突的事件,却屡见不鲜。就在去年,一位男子因飞机迟迟不起飞,对机长做出侮辱性的竖中指行为,机长以“有危险人物”为由报警,飞机因此延误3个小时;同样在去年,一名持有“白金卡”的男子因不满坐不到公务舱,坚持表示“身体不舒服”要下飞机,适逢“闹剧”进行与天降大雾重叠,最终全机乘客只能一同下机被滞留;还有人醉酒登机,在飞机上吵闹拒不配合航班人员劝阻,扰乱航班秩序;一些人遇事稍有不满,就对空乘人员或周围旅客动辄骚扰谩骂。

    这样的高空安全事件之所以屡次发生,其实就在于很多人在地面上不文明惯了,把乱耍脾气和威风的习惯拿到天上,以为在天上也可以任着自己的性子胡来。事实上,也正是因为在地面上的很多公共场合,各种不文明无底线的行为,往往没有相关法律规则去约束,危险与恶劣的行为也缺乏及时有效的制止,更鲜有惩戒,这最终导致地面上的“戾气”飘散到高空,成为影响航空及乘客安全的致命因子。

    一个缺乏文明底线的社会,无法建立起真正的社会文明生态,更别说维护社会公共安全。拿汽车文明来说,这些年来,我们一直概叹马路上戾气不断,社会缺乏应有的汽车文化,其实就在于动辄超车、超速、挤占车道等行为,已经成了马路上常态。随便一点事情,人们就能爆粗口,进而在马路上你追我赶甚至扭打一团。个体对公共安全缺乏起码的敬畏之心,对文明底线与他人安全更没有起码的维系之心,于是在公共场合不顾个人体面,罔顾是非,上演全武行,让暴戾之气四处弥散,就成为再惯常不过的风景。这种情境下,高空打群架,无非只是这种不文明无底线行为的小小缩影。

    只是,高空打群架事件,却绝不是简单的”谁是谁非“的道德判断题。不管是非如何,哪怕是对方不文明再先,应该寻求的也是空乘人员的帮助调解,至少也得等到下了飞机再解决,而不是随意撒泼给航空安全乃至他人生命带去大麻烦。

    说到这儿,不禁想到前两年的留学生吻瘫机场事件。一位中国留学生仅仅因为违规闯入机场安全区域与女友吻别,航站楼就因此关闭6小时,留学生被捕。这种惩处的举动也许会被认为是小题大做,但站在公共安全的层面来说,任何突破安全底线的行为,都应该视为危险或威胁,理应被惩戒。反观我们的高空打群架事件,是否更应该引以为戒?
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